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空管深改大幕拉开 将分配制度向基层倾斜 #标题分割#空管深改大幕拉开 将分配制度向基层倾斜

  不久前上海虹桥机场发生的两架飞机险撞事件,把空管从幕后推到的聚光灯前。

11月29日,民用航空局发布消息,由民航局党组书记、局长冯正霖主持召开民航局党组会议,审议并原则通过《统筹推进民航空管深化改革的实施意见》(以下简称“《意见》”)和《提升民航科技支撑能力工作方案》(以下简称“《方案》”)。

下一步,民航局将印发《意见》和《方案》并正式实施。

由此空管深改大幕拉开。   众所周知,空管是民航发展重要的基础性战略性行业,是保障航空安全运行的中枢,是民航强国的重要支撑,空管系统的质量和效益直接影响着民航发展的质量和效益,推进空管改革势在必行。 《意见》是民航局党组审议的第一个深化民航改革专项任务方案,体现了民航局党组对空管工作的高度重视。

  民航局强调,深化民航空管系统体制机制改革是本轮改革的重点和关键,要紧抓劳动用工、定岗定员、薪酬制度等三项制度改革,在西北地区空管局和湖南空管分局先行试点,然后在整个空管系统全面推开。

在分配制度改革问题上,必须坚持向一线倾斜、向基层倾斜、向技术倾斜,凸显一线管制员的岗位责任,增强基层员工的改革获得感,从而最大限度地释放空管的发展潜力,扩展空管的发展空间。

  日前,虹桥机场客机险撞事件,引发人们的关注和热议。 从民航局通报的“10・11”事件调查结论看,如果不是A320机长果断处置,只差3秒,同属于东航的A320飞机和A330飞机极有可能发生相撞惨剧。

民航局对上海虹桥机场两机差点相撞事故的初步调查结论:这是一起因塔台管制员指挥失误,造成A类跑道侵入事件。

  但不少业内人士指出,在上述事件的背后,也应看到管制员的工作强度大、相对枯燥,但薪水却并不高。

和民航飞行员担负着几乎同样重大责任的空管员,不仅长期处在超负荷工作状态,而且薪酬水平仅为飞行员的1/5。 如果不尽快改革薪酬机制,选拔和留住优秀的人才从事空管工作,安全、高效运行的空管系统,将面临更加紧张和困难的局面。 从这一角度来看,《意见》的出台可谓迅速不缺,民航局也要求,空管改革,要确定具体任务,制定切实可行的实施方案,将改革工作落实。

(记者肖玮)  来源:北京商报(责任编辑:管理员)。

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